Biegając po lodzie – La Sportiva Grip Spike Kit

Zima przy­szła chyba na dobre. W Kar­ko­no­szach spa­dło sporo śniegu i bie­ga­nie w zwy­kłych butach bie­go­wych gra­ni­czy z cudem. Gruba war­stwa śniegu, a pod nią war­stwa lodu zde­cy­do­wa­nie nie sprzyja bie­ga­niu. Nogi przy każ­dym kroku, ucie­kają bez­wład­nie do tyłu, nie­kon­tro­lo­wane uśli­zgi na boki mocno obcią­żają kolana i stawy sko­kowe, pod­świa­do­mie sły­szę jęki nacią­ga­nych ścię­gien i wiązadeł.

Za ple­cami, mój part­ner w nie­wy­bredny spo­sób oznaj­mia mi co myśli o zaist­nia­łej sytu­acji mete­oro­lo­gicz­nej. Kró­lują słowa zaczy­na­ją­ce się na jede­na­stą literę alfa­betu, cza­sami prze­ry­wane bar­dziej poetyc­kimi okre­śle­niami w stylu: droga trza­ska­ją­cych goleni. Trudno – taki mamy kli­mat… Fuck, pra­wie zary­łam głową w zaspę, przy oka­zji nie­omal kopiąc się piętą w poty­licę.
Cóż, coś trzeba będzie z tym zro­bić, ale czy jest na to jakiś naprawdę dobry i sku­teczny spo­sób? Owszem. Prze­szu­ku­jąc sieć, natknę­łam się na cie­kawy patent ofe­ro­wany przez firmę La Spor­tiva – wło­ską markę znaną głów­nie z pro­duk­cji wyso­kiej jako­ści butów i akce­so­riów skie­ro­wa­nych do alpi­ni­stów i wspi­na­czy, która mocno i z powo­dze­nie wbiła się rów­nież w rynek butów prze­zna­czo­nych do bie­gów tere­no­wych i gór­skich, ofe­ru­jąc wiele modeli, o któ­rych ja mogę wyłącz­nie powie­dzieć: Wow! Ale o tym innym razem…

Wspo­mniana wyżej marka wpro­wa­dziła na rynek uni­wer­salny sys­tem wymien­nych, stalowych kolców − La Spor­tiva Grip Spike Kit − słu­żą­cych do wkrę­ca­nia w pode­szwę budów bie­go­wych. Jest to nie­zwy­kle cie­kawe roz­wią­za­nie, pozwa­la­jące zde­cy­do­wa­nie popra­wić przy­czep­ność i hamow­ność naszych butów nawet w naj­bar­dziej eks­tre­mal­nych warun­kach – mię­dzy innymi na oblo­dzo­nych nawierzchniach.

Z opi­nii użyt­kow­ni­ków wynika, że sys­tem jest łatwy w uży­ciu i bar­dzo sku­teczny. Może być sto­so­wany we wszyst­kich rodza­jach pode­szew, bez względu na rodzaj pianki czy gumy bież­nika, pod warun­kiem, że dys­po­nu­jemy odpo­wied­nią gru­bo­ścią. W zależ­no­ści od potrzeb wkrę­camy śruby, które mogą być łatwo prze­gru­po­wy­wane lub usu­nięte z obszaru kotwie­nia wraz z zakoń­cze­niem sezonu lodo­wego.
Poprzez zwięk­sze­nie lub zmniej­sze­nie liczby śrub można w pro­sty spo­sób zop­ty­ma­li­zo­wać przy­czep­ność butów, w zależ­no­ści od potrzeb i panu­ją­cych warun­ków. Układ kol­ców można także dopa­so­wać w zależ­no­ści od spo­sobu bie­ga­nia (z pięty lub z pal­ców) i prze­ta­cza­nia stopy.

Opa­ko­wa­nie zawiera 18 sztuk, oraz uchwyt do moco­wa­nia. Cena zestawu 45–50 euro, czyli około 200zł. Dodat­kowe 10 bol­tów to wyda­tek rzędu 60-ciu zło­tych.  Nie tanio, jed­nak nadal taniej niż zakup spe­cja­li­stycz­nych butów tra­ilo­wych z kol­cami. W tym przy­padku nasze konto zosta­nie uszczu­plone o bli­sko sześć 100-u zło­to­wych bile­tów Naro­do­wego Banku Polskiego.